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海南康明斯柴油发电机组防漏处理技术有哪些

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 上柴柴油发电机组消除功率不足所出现的故障：在上柴柴油发电机组行业中，如果出现了消除功率不足的情况，会发生什么样的事情，什么故障？你知道吗？可能生活中有很多的朋友都没有碰到过，但是当你真正碰到的时候，你会但供而且保证质量应充足的产品供卖方采购不成问题如何去处理这些事情？如何去分析这些事情？让我们今天走进发电机组行业中去了解消除功率不足所出现的故障吧。

           如果上柴柴油发电机组的排气口积炭呈黑灰色，表现像覆盖着一层白霜，积炭层极薄，说明柴油机工况良好；积炭色泽黑亮，但不湿，说明柴油机轻微烧机油，应及时排除；某缸排气口积炭厚度明显高于其他缸排气口的，说明该缸喷油器工作不良或气缸密封性变差，应进行修理或更换；个别排气口湿润或有机油的，说明该缸大量排机油，应进行修理；各缸排气口积炭层均较厚，且色泽较深的，多因工作温度过低，或喷油过晚，金属模具柴油后燃严重所致，应正确使用并及时调整。

           另外，如果出现故障的话，你也可以看其配气相位的地方，发动机经过长期工作后，正时齿轮、凸轮表面、随动柱和挺离心脱水机杆就会磨损，使进气门、排气门开闭时间向后推迟而偏离最佳配气机相位，使充气效率降低，发动机功率下降。因此，要定期检查发动机配气相位，若不符合要求应及时调整。

           有一种简单的情况就是看其工作的时候所冒出的烟是什么样子的，这样的话就更加轻而易举的就获得了信息。发动机在正常工作地，一般不冒烟或冒一些清淡的灰白色烟，有时用肉眼管阀难以看出。若冒黑烟，则说明气缸内油多气少，燃烧不完全；若冒蓝烟，则说明气缸套与活塞、气门与气门地管等轴承套磨损间隙过大；若冒白烟，则说明燃油掺水，或柴油未完全燃烧，气化后从排气管冒出。有一丝丝青色或白色的烟从气门根部(气门工作面)冒出，称上冒烟。上冒烟现象严重，说明气门或气门座磨损严重或烧蚀，或气门间隙过小甚至没有间隙。通过上观察上冒烟情况，即可直接看出哪个气门、哪个气缸漏气，应及时修理。

           温水冷却系统也可以看出上柴柴油发电机组功率不足时所出现的故障，如果发动机工作时冷却系水温过高(超过100℃)，则可以说明发动机冷却水腔水垢太厚或冷却系有关部件(节温器、水泵、风扇等)效率低或失效。